Invalid campaign token Со скольки тонн нужен платон

Со скольки тонн нужен платон

Вопрос очень интересный и актуальный. Ведь, если, например, в паспортных данных указана предельно допустимая масса всего автомобиля вместе с кузовом и прицепом, но в конкретный период авто передвигается, что называется, налегке с одной кабиной для водителя, необходимо ли оплачивать свое передвижение по федеральным трассам? Давайте обратимся к Закону, и посмотрим что в нем прописано. Законодательная база Весь большегрузный автотранспорт, чья общая масса превышает установленных 12 тонн, начиная с года, стал поневоле участником взимания средств по системе ПЛАТОН. Что это такое или как работает система, вы узнаете из соответствующих статей нашего сайта. Правительство издало Постановление о разработке IT специалистами аналога европейской системы пополнения местных бюджетов за счет проезда большегрузных автомобилей по местным дорогам.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Бортовое устройство системы бортовой компьютер устанавливается на автомобиль, а после чего он определяет его координаты и в дальнейшем передает их в центр обработки информации через мобильную связь. Полученные центром сведения обрабатываются, а после чего выставляется счет к оплате за передвижением по федеральным трассам, согласно действующей тарифной ставки. На основании предоставленной информации насчитывается размер оплаты за проезд. В пресс-службе предприятия сообщили, что продажи нового грузовика начались осенью, модель разработана после введения платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным автодорогам. За счет применения новых материалов уменьшена масса шасси, но грузоподъемность, а с ней и полная масса грузовика, увеличена.

К имени древнегреческого философа дорожный Платон не имеет никакого отношения: это сокращенная аббревиатура от «ПЛАта за ТОНну». Плата за причинение вреда федеральным дорогам (система «Платон») грузовиками массой от 12 т взимается с 15 ноября г. Власти изучают целесообразность включения в систему «Платон» автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Научное обоснование для.

«Платон» для 3,5-тонников: Минтранс готовит обоснование

На год с момента начала работы Платона в госбюджет поступило больше пятидесяти миллиардов рублей. Денежных средств из действующих налогов не было достаточно для того, чтобы поддерживать дорожную инфраструктуру в надлежащем состоянии в таких условиях эксплуатации. Поэтому было принято решение о сборе дополнительного налога[ источник не указан дней ]. Изначально Росавтодор планировал провести конкурс и начал сбор заявок: в году среди участников были французская Vinci, итальянская Autostrade, немецкая Siemens, словацкая Skytoll и др. На заседании президиума Госсовета по развитию автодорог 8 октября года президент Татарстана Рустам Минниханов выступил с предложением о том, чтобы Министерство транспорта РФ проработало предложение о введении платы за проезд по федеральным дорогам [22] для автомобилей массой более 3,5 тонн. В том числе ввести систему оплаты ущерба, причиняемого дорожному покрытию грузовыми автомобилями массой более 3,5 тонн на дорогах регионального и межмуниципального значения. При этом доходы, полученные от взимания платы с тяжёлых грузовиков массой свыше 12 тонн, предлагалось передавать в региональные дорожные фонды для строительства и ремонта дорог, а также для поддержки региональных проектов государственно-частного партнёрства [24]. До 29 февраля года включительно размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути и только на территории Московской области. По ней проезд грузовиков по федеральной трассе оплачивался бы в течение месяца после поездки, а не авансом. Распространяться это будет не на всех: грузоперевозчик должен быть зарегистрирован в системе более двух месяцев, иметь банковский счёт, избавиться от штрафов за неуплату и установить специальное бортовое устройство, которое позволяет следить оператору за передвижением машины через спутник. Однако введение системы застопорилось из-за отсутствия нормативной базы, хотя работа над документами была завершена ещё в феврале. Для повышения точности устройства предусмотрено использование спутниковой системы навигации. Маршрутная карта содержит данные: о государственном регистрационном знаке транспортного средства, дате и времени выдачи маршрутной карты, срок её действия с указанием даты и точного времени, общей протяжённости участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, включенных в маршрут, описании маршрута в привязке к участкам федеральных дорог, для прохождения которого выдан данный документ и размере платы. Технологическим консультантом по проекту является словацкая компания SkyToll [37] , обслуживающая крупную европейскую сеть платных дорог. К концу года на дорогах было смонтировано 20 стационарных рамок, после 15 июня года их число достигнет единицы. Мобильный контроль включает автомобилей, они работают на трассах с момента запуска системы [38]. Концессионный договор[ править править код ] Договор о концессии между Росавтодором и РТИТС подписавшие стороны называли конфиденциальным и защищённым коммерческой тайной [38] , сам документ официально не публиковался [17]. Полностью накопленные санкции будут вычитаться только в последнем платёжном периоде, то есть в июле—сентябре года.

Система взимания платы с грузовых автомобилей "Платон". Досье

Система взимания платы с грузовых автомобилей "Платон". Досье С 15 апреля года тариф повышается с 1,53 руб. С 15 апреля г.

Первоначально планировалось установить тариф в 3,06 руб. Решение о более плавном повышении было принято 23 марта на встрече премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с представителями малого и среднего предпринимательства в области автомобильных перевозок. Призвана компенсировать вред, причиняемый большегрузами дорогам федерального значения. Собранные средства поступают в федеральный бюджет, откуда направляются на ремонт, содержание дорожного полотна и развитие транспортной инфраструктуры.

Транспортный налог, взимаемый с этих транспортных средств, не компенсирует затрат на дорожный ремонт. В ряде стран Европы, например, Германии, Нидерландах, Австрии, Швеции и Швейцарии действуют системы взимания платы с грузовиков за проезд по дорогам общего пользования. Собранные средства также идут на ремонт и строительство дорог. Законодательство 6 апреля г.

Согласно документу, в России создавался Федеральный дорожный фонд, средства из которого направляются на ремонт дорог и развитие дорожной инфраструктуры. В качестве одного из источников пополнения фонда было заявлено создание системы взимания платы с грузовых автомобилей массой свыше 12 т за проезд по дорогам федерального значения.

За неуплату этого сбора закон вводил административную ответственность. Порядок взимания платы был утвержден постановлением правительства РФ от 14 июня г. Его же распоряжением от 29 августа г. Принципы функционирования системы В рамках системы "Платон" взимается плата за проезд по всем дорогам федерального значения в России 50 тыс. Устройство контролирует перемещение грузовика и передает данные о координатах в систему.

Деньги за проезд в автоматическим режиме списываются с привязанного счета физического или юридического лица. Система рассчитает оптимальный маршрут и размер сбора за проезд по нему.

После предоплаты грузовик может отправиться по сформированному маршруту, при этом он не должен уходить с него. Контроль осуществляется с помощью стационарных и передвижных постов, рамок контроля. Всего, по состоянию на март г. Тарифы, штрафы Согласно постановлению правительства РФ, с 15 ноября г. Первоначально планировалось, что с 1 марта г.

Он будет действовать до 15 апреля г. За проезд без оплаты или уход с маршрута с водителя и владельца грузовика взимаются штрафы. Первоначально планировалось, что они составят 5 тыс.

В случае повторного нарушения штраф для собственников - юридических лиц мог достигать 1 млн руб. Незадолго до начала работы системы в ряде российских регионов прошли протесты дальнобойщиков против "Платона". В результате было принято решение приостановить взимание штрафов, 14 декабря г. В июне г. Госдума РФ приняла закон, который ввел налоговые льготы для владельцев большегрузов, зарегистрированных в системе "Платон": для них до г.

Итоги деятельности По данным "РТ-Инвест транспортные системы" на февраль г. Выдано ,3 тыс. Всего с помощью системы с начала работы собрано 20,65 млрд руб. Собранные с помощью "Платона" средства распределяются между региональными автодорожными проектами. Так, в июле г. Всего, по данным Росавтодора, на собранные средства по итогам г.

Какие машины попадают под "Платон"?

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. Стоит также отметить, что действие этой системы распространяется и на иностранных перевозчиков. Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе?

О СИСТЕМЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ

Какие машины попадают под "Платон"? Александр 15 августа г. Вопросы автоюристу 0 Комментариев Время чтения: 3 минуты Может быстрее спросить юриста? Это бесплатно! В нем четко сказано, какие автомобили обязаны платить за проезд по федеральным трассам, а какие освобождаются от этого. Суть системы заключается в получении компенсации от многотоннажных транспортных средств за причиненный ими вред дорожному покрытию. Правда, далеко не все из них понимают, является ли их автомобиль основанием для сбора или нет. Где платить не придется?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система ПЛАТОН. Требования законодательства - Семинары

Как работает «Платон» — система сбора денег с дальнобойщиков

Минтранс рассматривал возможность распространения этой обязанности и на более легкие автомобили. ВШЭ в июне выиграла контракт на 10,8 млн руб. Результаты работ представлены заказчику, сообщил Блинкин. Работа была принята на научно-техническом совете, подтверждает представитель Минтранса. Как оказалось, почти все они принадлежат индивидуальным предпринимателям или просто гражданам, а не компаниям — в отличие от более тяжелых грузовиков см. Собираемость платежа с таких собственников была бы ниже, чем с компаний, замечает Блинкин.

Власти изучают целесообразность включения в систему «Платон» автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Научное обоснование для. Описание принципов работы, элементов и объектов системы взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн СВП Платон. Категории автомобилей, подпадающие под систему Платон. за автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн (ч.

Система взимания платы с грузовых автомобилей "Платон". Досье С 15 апреля года тариф повышается с 1,53 руб.

Плата за проезд грузовиков, или как договориться с "Платоном"

На какие машины распространяется система Платон? Шумиха, поднявшаяся вокруг оплаты большегрузным транспортом проезда по федеральным трассам, не утихает уже 2 года. То в одном регионе, то в другом периодически проходят протестные мероприятия в среде водителей и предпринимателей. Отчасти этому способствует и поведение законодателя, который планомерно повышает тарифы и ужесточает санкции за уход от оплаты. Подогрел ситуацию и оператор по взиманию сборов, разместив на сайте platon.

Правила работы системы оплаты за проезд по федеральным трассам «Платон»

За день до принятия новых правил министр транспорта Максим Соколов представил ее в Ростове-на-Дону. Тариф изменят с 1 марта года: за один километр будут платить уже 3,06 рубля. Эти правила действуют до конца года.

Систему «Платон» могут распространить на автомобили массой от 3,5 тонны

Система еще не запущена, однако вопросов к ее работе появилось уже немало. И если с первой ничего нельзя поделать даже теоретически, то со второй, а именно с плохими дорогами, чиновники периодически пытаются бороться. Но денег, как водится, постоянно не хватает. Ведь Россия большая и дорог у нас много. Поэтому власти вынуждены изобретать все новые способы финансирования, чтобы сделать хоть как-то и хоть что-то. Кроме транспортного налога, который платит каждый автовладелец, россияне недавно узнали о платных трассах, а также о том, что основной вред дорогам наносят большегрузные автомобили с негабаритными размерами.

«Платон» не нужно распространять на легкие грузовики

Через Личный кабинет, терминалах самообслуживания или в Центрах информационной поддержки пользователей Личный кабинет После проверки данных пользователь получает логин и пароль для доступа в Личный кабинет Внести плату Владелец автомобиля должен пополнить счет и оформить Маршрутную карту до начала движения Внесение платы осуществляется Владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам или в порядке постоплаты. Деньги Для получения Бортового устройства Владельцу транспортного средства необходимо заключить с Оператором Системы взимания платы договор безвозмездного пользования, предоставив необходимый пакет документов. Владелец транспортного средства устанавливает и активирует Бортовое устройство самостоятельно. В Центре обработки данных на основании данной информации, собранной за сутки, в автоматическом режиме рассчитывается размер платы. Во время движения автомобиля денежные средства списываются с расчётной записи Владельца транспортного средства автоматически. В случае если автомобиль не проезжает по федеральной автомобильной дороге либо маршрут проходит по платной федеральной автодороге, Система не включает данные участки пути в расчет платы.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Про платон, и как надо правильно сделать!!!!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Флора

    Какая нужная фраза... супер, замечательная идея

  2. Зинаида

    У меня даже язык не поворачивается назвать это статьей.

  3. nvenegniapas

    Занятно. Ждем новых сообщений на эту же тему :)

  4. profsiatur89

    Побольше бы таких статей

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных